北京车展成全民狂欢节
伴随着中国汽车销量快速飙升到全球第一，北京车展规模也节节攀升，十几年间从一个简陋的小车展，发展成现在全球最重要的A类车展。面对这个全球第一大汽车市场东风天锦配件，汽车制造商们争相在北京车展上展示出对中国的最大诚意。
去看车展的人都是打算买车的吗
连日以来，我被问得最多的问题就是，“老余，北京车展怎么没看到你写的文章啊？”大多数时候都是说北京车展的事情，交通台上午报路况的时候要说，中午 说下午晚上都在说，为什么很多人要去现场看车展呢？停车不方便，地铁很挤，里面都是人挤人，车看不到车模也看不清，甚至摄影师拍的照片都是俯视的，何况现 在互联网这么发达，游戏展览人多可以理解，因为那里可以试玩，汽车展东风底盘件又 不能试开，为什么会有那么多人去凑热闹，莫非去看车展的人都是打算买车。都说男人看车展是冲着汽车旁边的美女去的，此话虽然说得有点绝对，但也不无道理， 毕竟爱美之心人皆有之，有时候即使心里是冲着平日自己仰慕已久的名车而去的，并且觉得拍车模是肤浅的行为，但到了会场，面对那么多秀色可餐的美女车模，又 有几个男同胞能经得起这。有人来看车，就有人来看车模，看车的人凑的是汽车的热闹，看车模的人凑的是美女的热闹，但不论如何，展览的结果是大家皆大欢 喜，各有所得。
北京车展成全民狂欢节
骑白马的不一定是王子，有翅膀的也不一定是天使，看车展的也不一定要买车。因为有了各种不一样的需求，汽车厂家东风电器件展 示的也不仅仅是一辆汽车了。我们随处可以听到震耳欲聋的音乐，随处可以看到色彩斑斓的图画，杂技与舞蹈表演，迪斯尼式的驴子、公鸡、企鹅和桔子等卡通角色 四处闲逛。现在，北京国际汽车展览会的氛围更像是一个狂欢节，而不是世界级的商业盛会。媒体对外宣称中国正在促使世界汽车市场和一些世界汽车业巨头发生重 大改变。
不过，中国国际车展同德国法兰克福国际车展还不在一个层面上，但是它足够大，填满了北京国际展览中心的23万平米。来这里参展的不仅有美国车、日本 车、德国车、法国车还有中国的自主品牌汽车制造商。本届北京车展，自主品牌汽车成为最大的亮点，无论是参展规模、展车档次和技术水平，都比上届北京车展取 得了巨大的进步，自主品牌汽车不再是配角。一汽、上汽、东风、奇瑞、吉利、比亚迪、长城、长安、华晨、众泰、吉奥等汽车厂家，都在本届车展上推出最新研发 的产品，全面展示了自主品牌汽车取得的巨大进步。
自主品牌汽车不再是配角
作为东风汽车自主品牌轿车的代表作风神汽车，上市以来销量不断攀升，今年销量预计可以达到5万辆。本次车展，东风风神携8款车型参加2012北京车展，涵 盖S30系列车、EV纯电动车、ISG混合动力车及2款概念车。东风风神旗舰车型A60继3月28日上市后也首次亮相A级车展，引爆北京车展。作为东风风 神进军中高级市场的旗舰作品，A60肩负风神汽车品牌形象的提升重任。从东风乘用车公司营销副总柳玉春的介绍也可以看出，东风风神是倾全力打造这一幸福座 驾，让其在性能表现、造型设计等方面都堪称一流。
刚刚签约收购沃尔沃的吉利控股集团，以“技术吉利”为主题参展，包括39款整车、14款动力总成产品和1款模拟器。展台面积3000平方米，超过许多跨国车企。
奇瑞汽车携旗下29款车型，以历史最强阵容参加本届车展。在车展上，奇瑞无论是展台面积、品牌阵容还是参展车辆较之以往都有明显提高。
新长安汽车的展台上，哈飞、昌河等品牌被纳入新长安麾下。中国长安携41款展品、11款自主品牌低碳轿车、4款混合动力车型及6款纯电动等新能源车型的强大阵容参展，显示强大信心。
本届北京车展，全球首发车和概念车不再是跨国汽车公司的专利，仅自主品牌纯电动汽车就有十几款。
在未来几年年时间里，中国在总体汽车4H发动机配件销 售方面的增长可能超过排名其后的20个增长最大的汽车市场销量增长的总和，因此每个渴望成为全球竞争者的汽车公司都感到必须到这里参与竞争。它都想知道， 中国的本土汽车制造商何时将开始向美国和西欧出口汽车。日本这么做了，韩国这么做了，中国进入巨大的西方市场只是时间和以什么形式进入的问题。

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